Renova Miljö tar ytterligare steg mot en eldriven fordonsflotta

Att ligga långt fram när det gäller både miljö och teknik är centralt i Renova Miljös hållbarhetsarbete – och ett svar på kundernas ökade krav på hållbar avfallshantering. Elektrifieringen av tunga transporter spelar en nyckelroll, där två eldrivna liftdumprar är det senaste tillskottet. Mindre buller och lägre miljöpåverkan skapar en renare, tystare stadsmiljö och en bättre vardag för chaufförerna.

Felicia Håkansson styr ut med sin nya liftdumper, ett ekipage som totalt kan väga upp mot 28 ton. Hon håller lätt i ratten och gör en skarp sväng utan synbar ansträngning. Kamerorna som ersatt backspeglar ger henne fri sikt runt hela bilen. Det är helt tyst.
– Jag kan köra mycket mer avslappnat nu, säger hon. Jag är inte alls lika trött efter en arbetsdag som jag var förut, varken i kroppen eller huvudet. Felicia och kollegan Fredrik Jensen är de första förarna som testat Renova Miljös nya eldrivna liftdumprar. Båda nappade på erbjudandet från driftchef Christopher Jertborn Nord att vara med från start och följa hur bilarna fungerar i verkliga uppdrag.
– Man var ju nyfiken. Det är kul att få vara med och utveckla något nytt, säger Fredrik.

”Nu kan man prata i samtalston”
Arbetet är detsamma som tidigare: att hämta och transportera containrar med allt från byggavfall till slam. Lasterna varierar från några hundra kilo upp till omkring elva ton per container. Men hur arbetsdagen upplevs är annorlunda.
– Det är helt underbart att köra, som på moln. Förr fick man nästan stänga av bilen för att kunna prata med kunder och kollegor. Nu kan man använda vanlig samtalston, säger Fredrik.
För Renova är det viktigt med en bättre, säkrare fysisk miljö för medarbetarna, med mindre buller, vibrationer och avgaser – men det är naturligtvis positivt för alla, påpekar Christopher.
– Det ger bättre luft och mindre störningar där vi kör, både för våra kunder och alla andra i närheten.

Men räckvidden då?
Men hur är det med det som alla undrar: Hur ofta behöver man ladda? Får man inte räckviddsångest? Varje dag kör bilen 20-25 mil och många tunga laster ska hissas upp och ner. Erfarenheterna hittills ger lugnande besked. Varje bil är utrustad med sex batterier med en total kapacitet på 540 KwH och klarar upp till 30-35 mil på en laddning.
– Jag körde en helt vanlig dag och hade ungefär hälften kvar när jag var klar, berättar Felicia. Jag är själv förvånad över hur långt batterierna räcker. Det är inga problem alls. I dag laddas bilarna under ett stopp på lunchen. Inom kort införs nattladdning, vilket gör att bilarna startar arbetsdagen fullt laddade. 
– Då vet man att det räcker ett helt arbetspass och slipper fundera, säger Christopher.

Hjälper kunderna nå sina mål
För Renova Miljö är satsningen ett naturligt nästa steg. Redan i dag kör fordonsflottan på HVO100 som är ett renare alternativ än ett fossilt bränsle. 
– Vi bygger vidare på det vi redan gör. Med eldrift minskar vi buller och lokala utsläpp ännu mer. Våra transporter påverkar våra kunders egna klimatberäkningar och med eldrivna fordon kan vi hjälpa dem att sänka sina utsläpp och nå sina mål.
De två nya bilarna är de första eldrivna liftdumprarna i Renovas flotta, men långt ifrån de sista. Elektrifieringen fortsätter steg för steg, där ett större antal eldrivna baklastare ligger i den närmaste planen.
Felicia har sin inställning klar:
– Eldrivet är bättre för miljön – och när det gäller min egen arbetsmiljö väljer jag det alla dagar i veckan.

Fakta: Eldriven liftdumper

• Modell: Volvo FM Electric (6x2).
• Batteri: 6 batterier, totalkapacitet cirka 540 kWh. 
• Räckvidd: Cirka 30-35 mil beroende på last och körning.
• Laddning: En gång per dygn, idag vid lunch. Nattladdning införs inom kort.
• Säkerhet: Bilen är utrustad med en mängd digitala förarstöd – kameror istället för backspeglar och system som läser av skyltar och varnar för vått väglag, kraftig vind, vilt, fotgängare etc.